Hispacold présente ses nouveaux systèmes de climatisation pour véhicules ferroviaires à InnoTrans

17/09/2018

Hispacold présente ses nouveaux systèmes de climatisation pour véhicules ferroviaires à InnoTrans

Hispacold participe à nouveau à cet événement mondialement reconnu, où les plus importantes sociétés de transport de passagers et de marchandises ainsi que les entreprises d’infrastructure et technologie ferroviaire se réunissent afin de découvrir les dernières solutions mises à leur disposition par le secteur.

Hispacold Railway HVAC Systems, division ferroviaire de la société sévillane appartenant à Irizar Group, présente à l’occasion de l’InnoTrans 2018 ses nouveaux systèmes de climatisation haute technologie pour trains, métros et tramways.

Forte d’une vaste et profonde expérience en matière de solutions de climatisation, Hispacold conçoit des systèmes pour toutes les conditions climatiques et pour toutes les configurations de charge thermique. Ses ingénieurs travaillent sur des projets concernant de nouveaux trains ainsi que sur des projets de rénovation.

Les nouveaux équipements pour véhicules ferroviaires se caractérisent par leur conception ultra-légère et leurs dimensions réduites ainsi que par leur concept « plug & play » qui facilite le montage sur le toit des véhicules. Le travail intense effectué en collaboration avec les fabricants du véhicule permet un niveau de standardisation plus élevé et, par conséquent, une réduction significative des temps d’installation.

Les frais de maintenance sont également considérablement réduits grâce à un fonctionnement et à une régulation entièrement automatiques des équipements, à l’ajout d’un microprocesseur avancé et à l’utilisation d’un logiciel de maintenance reposant sur des serveurs Web, totalement gratuit, intégré au sein de l’électronique. Ce logiciel permet de surveiller et de vérifier à distance l’état des composants sur plusieurs équipements en même temps, afin d’optimiser les tâches de maintenance préventive.

Hispacold possède une vaste expérience dans le développement de systèmes de climatisation avec des pompes à chaleur qui fonctionnent actuellement dans de nombreuses villes partout dans le monde. L’utilisation étendue de la pompe à chaleur réversible en tant que système d’optimisation de la consommation des équipements est fondamentale dans tous nos nouveaux développements.

À noter également l’incorporation de capteurs de CO2 qui permettent d’améliorer la régulation de l’air frais à l’intérieur du véhicule, optimisant ainsi l’entrée d’air et permettant de plus grandes économies d’énergie du système.

Les derniers développements de Hispacold dans la gamme des EMU, des trains régionaux et des DMU sont les modèles S203 et S204, deux nouveaux équipements de climatisation pour les compartiments voyageurs. La gamme des équipements pour le métro s’est agrandie avec les modèles S303 et 304, tous deux destinés à la climatisation des compartiments voyageurs, le nouvel équipement de ventilation S402 et un équipement pour la climatisation de locomotives.


De gauche à droite : les nouveaux équipements S203 et 204 pour la climatisation des compartiments voyageurs dans les véhicules EMU, les trains régionaux et les DMU.


De gauche à droite : le nouvel équipement S300 pour la climatisation des compartiments voyageurs dans le métro, le nouvel équipement de ventilation S402 pour le compartiment voyageurs dans le métro, et le nouvel équipement de climatisation pour les locomotives EURODual.


Derniers projets

Parmi les derniers projets développés ou attribués à Hispacold Railway HVAC Systems, nous pouvons souligner la climatisation des tramways à Amsterdam et Utrecht (Pays-Bas), Budapest (Hongrie), Stockholm (Suède), De Lijn (Belgique), Vitoria (Espagne), au Luxembourg et aux îles Maurice ; celle de l’EMU TransPennine (Royaume-Uni) ; celle des métros de Quito (Équateur), Naples (Italie) et Barcelone (Espagne) ; celle d’une unité articulée Schönbuchbahn (Allemagne) ; celle du LRV de Manille (Philippines) ou encore celle de diverses locomotives EUR pour la Suède et l’Allemagne.

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