Hispacold a clôturé l’année 2016 avec un solde positif et s’attend à encore plus de croissance en 2017

Le maintien des ventes nationales et à l’étranger des systèmes de climatisation pour autobus et autocars, ainsi que la croissance du chiffre d’affaires de sa division ferroviaire, ont permis à l’entreprise de terminer l’année 2016 avec une augmentation de 8 % par rapport à l’année précédente. Hispacold a ainsi clôturé l’année 2016 avec un chiffre d'affaires de 36 millions d’euros.

Hispacold a clôturé l’année 2016 avec un solde positif et s’attend à encore plus de croissance en 2017 29/05/2017

Hispacold a clôturé l’année 2016 avec un solde positif et s’attend à encore plus de croissance en 2017

Le maintien des ventes nationales et à l’étranger des systèmes de climatisation pour autobus et autocars, ainsi que la croissance du chiffre d’affaires de sa division ferroviaire, ont permis à l’entreprise de terminer l’année 2016 avec une augmentation de 8 % par rapport à l’année précédente. Hispacold a ainsi clôturé l’année 2016 avec un chiffre d'affaires de 36 millions d’euros.

En ce qui concerne les chiffres de 2017, Hispacold espère obtenir une croissance modérée sur le marché national, une pénétration croissante chez ses clients réguliers et de nouvelles collaborations chez des clients avec lesquels l’entreprise a déjà travaillé l’année dernière.

Sur le plan international, l’entreprise a clôturé l’année 2016 avec des résultats positifs, compte tenu de la conjoncture internationale, où certains marchés traditionnels tels que le Brésil ont plongé dans une crise profonde (heureusement, des projets dans d’autres régions du monde ont contribué à un bon fonctionnement) et, en 2017, elle s’attend à améliorer ses chiffres et à poursuivre avec la même tendance de croissance. La facturation prévue pour cette année serait de 38 millions d’euros, ce qui représenterait une augmentation de plus de 5 points par rapport à la facturation de l’année précédente.

Une activité d’exportation grandissante

Actuellement, plus de 50 % des produits fabriqués par Hispacold sont destinés aux marchés étrangers.

Près de 25 % des équipements sont exportés vers l’Amérique, avec une forte présence sur le marché mexicain et celui du Brésil, ainsi qu’une pénétration encore faible, mais grandissante, aux États-Unis, en Colombie et au Pérou.

En 2017, Hispacold vise le marché iranien après la levée des sanctions internationales subies par l’Iran en raison de son programme nucléaire. L’entreprise prévoit également de poursuivre son expansion en Asie du Sud-Est : Hong Kong, Thaïlande, Singapour et Malaisie.

Sa présence en Europe a également augmenté en 2016. Environ 15 % de ses systèmes de climatisation fonctionnent en Europe, notamment dans des pays comme la France, la Belgique et la République tchèque.

Il convient également de noter sa progression positive sur le marché australien au cours de la dernière année.

Outre ses ventes directes, indirectement par le biais de ses clients, Hispacold est également présente dans des pays comme la Grande-Bretagne, le Chili, l’Afrique du Sud et Israël, par exemple.


La division ferroviaire

En 2009, plongée dans l’une des plus grandes crises mondiales de ces dernières années, l’entreprise Hispacold décide de se lancer dans un nouveau projet ambitieux en rapport avec les systèmes de climatisation pour les applications ferroviaires. Aujourd’hui, cela constitue l’un de ses secteurs d’activité présentant la plus forte croissance et le potentiel le plus important pour l’avenir, et ses systèmes fonctionnent déjà dans les métros d’Istanbul, de Mexico, de Malaga et de Bucarest, dans les tramways de Stockholm, de Birmingham, de Kaohsiung (Taïwan) et de Budapest, ou dans le train régional de la Sardaigne, par exemple.

Les derniers projets en cours de développement comprennent l’installation de 252 unités pour la ligne 5 du métro d’Istanbul, la climatisation de 47 trains pour le tramway de Budapest, de 15 trains pour le tramway de Saint-Étienne (France), de 27 trains pour le tramway d’Utrecht (Pays-Bas), de 21 trains pour le LuxTram (tramway de Luxembourg) comprenant un système de chauffage avec pompe à chaleur, de 30 trains à 5 voitures pour les trains de banlieue de Toluca (Mexique), de 12 trains à 5 voitures pour le Civity (train modulaire à plancher surbaissé pour services régionaux) de Transpennine (Royaume-Uni), ou des équipements de climatisation pour la locomotive EURODual de Stadler Rail.


Tramway de Budapest

DIGIZITY - 0: INVESTIGACIÓN INDUSTRIAL DE SOLUCIONES INNOVADORAS PARA DESCARBONIZAR, DIGITALIZAR Y AUTOMATIZAR EL TRANSPORTE URBANO CON AUTOBUSES 0 EMISIONES

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Proyecto: DIGIZITY - 0: INVESTIGACIÓN INDUSTRIAL DE SOLUCIONES INNOVADORAS PARA DESCARBONIZAR, DIGITALIZAR Y AUTOMATIZAR EL TRANSPORTE URBANO CON AUTOBUSES 0 EMISIONES
Acrónimo: DIGIZITY
Líder: AVANZA ZARAGOZA SAU
Socios participantes: AVANZA SPAIN, S.L., IDNEO TECHNOLOGIES, S.A., INTERNACIONAL HISPACOLD, S.A., IRIZAR, S.COOP., JEMA ENERGY, S.A. y TELNET REDES INTELIGENTES, S.A.
Organismos de Investigación: ITAINNOVA - Instituto Tecnológico de Aragón, Fundación TECNALIA Research & Innovation y CTAG - Centro Tecnolóxico de Automoción de Galicia.
Presupuesto total del proyecto: 9.094.670, 00€
Subvención otorgada: 5.440.703,35 €
Duración del proyecto: 01/11/2021 - 31/12/2023

Proyecto financiado por la Unión Europea - NextGenerationEU a través de la convocatoria para el año 2021 Programa Tecnológico de Automoción Sostenible, en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia y del Programa Estatal para Catalizar la Innovación y el Liderazgo Empresarial del Plan Estatal de Investigación Científica, Técnica y de Innovación 2021-2023 promovido por el Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial (CDTI)